全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 韋羽翔 蔣瑞卿

2023年3月8日，裝載8根風(fēng)電管樁的“千匯009”輪在欽州港大欖坪作業(yè)區(qū)順利完成吊裝，駛往廣東陽江。這是欽州港重大件風(fēng)電設(shè)備首次實現(xiàn)海運出港。

為保障該輪安全吊裝和順利出港，欽州海事局主動邀請貨主、船方等相關(guān)企業(yè)座談，詳細了解此批風(fēng)電設(shè)備運輸船舶選擇、裝卸作業(yè)方案以及后續(xù)生產(chǎn)計劃等情況。根據(jù)船舶穩(wěn)性、貨物裝載、氣象海況等因素指導(dǎo)貨主及船東企業(yè)完善綁扎系固方案、船舶穩(wěn)性核算和優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案，督促船舶完善靠泊方案、航線計劃和落實安全措施。

此外，在“千匯009”輪進出港過程中，該局充分發(fā)揮VTS“一對一”服務(wù)效能，安排專人利用VHF、AIS、CCTV密切監(jiān)控船舶動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并驅(qū)離無關(guān)船舶，確保船舶進出港航道暢通。風(fēng)電管樁吊裝期間，安排現(xiàn)場監(jiān)管人員全程做好監(jiān)管服務(wù)，對船舶適航、船員適任、綁扎系固開展現(xiàn)場監(jiān)督檢查，加強碼頭水域巡查，及時消除風(fēng)險隱患，保障船舶順利完成貨物裝載。

據(jù)了解，此次載運的風(fēng)電管樁單根管樁長度90米，重達270噸，上下端直徑分別為2.8米和3.3米，采用整體吊裝方式上船。重大件貨物裝卸作業(yè)相比普通散貨、集裝箱貨物裝卸具有工程量大、貨物價值高、作業(yè)風(fēng)險高的特點，且重大件貨物具有不可分割性，需要現(xiàn)場整體裝卸，裝卸作業(yè)中對現(xiàn)場水文氣象、貨物積載系固、船舶穩(wěn)性強度要求嚴苛。

隨著欽州海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園等項目相繼建設(shè)投產(chǎn)，海上風(fēng)電配件等大型設(shè)備海上運輸業(yè)態(tài)在欽州港將日漸活躍。下一步，該局將繼續(xù)關(guān)注轄區(qū)風(fēng)電設(shè)備等重大件貨物海上運輸，服務(wù)好國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略，保障西部陸海新通道產(chǎn)業(yè)鏈物流暢通。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行刪除處理。