2月27日，招商工業(yè)海門基地首艘FPSO順利出塢，完成下水，開啟交船前的最后沖刺。

盡管2020年受到新冠肺炎疫情的嚴重影響，項目遇到了勞動力短缺和物資供應方面的困難，但是經過各方的精誠合作和共同努力，2020年3月，項目管理方面快速恢復正常，項目組全體施工人員快速復工，現場生產有條不紊地進行起來。

該船輸油平臺系統(tǒng)是建造難點，無論是精度要求還是焊接要求均高于常規(guī)海工產品。在MPF A項目之前，公司針對此類產品尚無可借鑒的建造經驗。項目組專門籌建攻關小組，進行相應的技術攻關，最終順利完成輸油平臺系統(tǒng)的建造工作。

此次順利出塢后，招商重工將繼續(xù)秉承“顧客至上、創(chuàng)造精品、技術創(chuàng)新、精益求精”的宗旨，發(fā)揚“只爭朝夕保節(jié)點，奮勇拼搏創(chuàng)輝煌”的孺子牛精神，全力以赴投入到FPSO項目的剩余建造、調試工程，力保項目圓滿完工、順利交付，為公司轉型升級提供保障，為公司在高端海工的建造行列站穩(wěn)腳跟奠定基礎，助力公司轉型升級，為招商工業(yè)打造中國領先的科技創(chuàng)新型海洋裝備制造商做貢獻。

延伸閱讀

FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即浮式生產儲油卸油裝置，可對原油進行初步加工并儲存，被稱為"海上石油工廠"。FPSO是對開采的石油進行油氣分離、處理含油污水、動力發(fā)電、供熱、原油產品的儲存和運輸，集人員居住與生產指揮系統(tǒng)于一體的綜合性的大型海上石油生產基地。與其他形式石油生產平臺相比，FPSO具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲/卸油能力大，以及可轉移、重復使用的優(yōu)點，廣泛適合于遠離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發(fā)，已成為海上油氣田開發(fā)的主流生產方式。

該項目船東SBM Offshore是全球浮式生產系統(tǒng)租賃市場上經驗豐富的領導者和世界最大的FPSO運營商，對船廠建造FPSO過程中施工安全、質量管理、生產準備、計劃管理、進度控制等均有全面深入的要求。該項目主船體長333米，型寬60米，型深33.5米，滿載排水量超過46萬噸，是名副其實的“海上巨無霸”。 

該船輸油平臺系統(tǒng)作為FPSO船重要的組成部分，通過軟管和輸油平臺系統(tǒng)可將海底油井與鉆井平臺連接，實現原油的輸入、加工、儲存和輸出。