11月份，連云港港鐵路裝車67010車，同比增幅11.27%，月度日均裝車2301車，同比增加233車。其中東方公司馬腰作業(yè)區(qū)11月份裝火車10072車，實現(xiàn)連續(xù)第三個月裝車破萬，一舉扭轉(zhuǎn)了2021年上半年全港鐵路發(fā)運低迷頹勢，為港口全力沖刺全年目標奠定堅實基礎(chǔ)。

2021年上半年，受國際經(jīng)濟形勢和疫情反復(fù)雙重壓力影響，全港鐵路發(fā)運呈現(xiàn)低位徘徊態(tài)勢。面對困境，連云港港主動協(xié)調(diào)、積極創(chuàng)新，隨機應(yīng)變、破解難題。

11月份，港口持續(xù)做好鐵礦石、煤炭等大宗散貨裝車作業(yè)，保障港口生產(chǎn)上量持續(xù)穩(wěn)定。港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)部深入現(xiàn)場進行調(diào)研，協(xié)調(diào)組織召開路港企三方協(xié)調(diào)會，廣泛收集意見建議，破解裝車發(fā)運難題。

面對全港散雜貨有效貨源集中到港，特別是“保電煤”國家政策影響下，煤炭集中到港，港口場地堆存壓力增大的特殊情況。港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門因勢利導(dǎo)，積極協(xié)調(diào)鐵運公司及裝卸公司聯(lián)動作業(yè)，加強現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，降低設(shè)備維修影響，優(yōu)先保證電煤發(fā)運，優(yōu)先安排轉(zhuǎn)水船舶作業(yè)，加大催發(fā)力度，同時，將到達的焦炭分流新東方集裝箱碼頭公司進行卸車，主動對接國鐵安排車列進港，提前組織上行車流，緩解了場地擁堵壓力。

鐵運公司因變應(yīng)變、因時施策，保證裝車發(fā)運。在旗臺作業(yè)區(qū)，通過日班發(fā)運量敲定所用機車臺數(shù)；在墟溝作業(yè)區(qū)，通過拓展裝卸車股道及有效實施生產(chǎn)信息聯(lián)動等措施，有力應(yīng)對貨源集中到達、集中發(fā)運態(tài)勢，保證空車來源。東方公司、新蘇港碼頭公司等裝卸公司積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門加大貨物催發(fā)力度的同時，積極優(yōu)化生產(chǎn)組織形式，及時組織機械勞力作業(yè)，確保貨車送達軌道“零等待”。

文/孫子安

圖/文來源連云港港微平臺

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行刪除處理。